Le cabinet GTAH en charge de la réalisation de l’étude technique détaillée sur le projet de construction de Port Sec Multimodal de Ouagadougou (PSMO) a présenté le vendredi 23 mai 2025 dans la salle de réunion du PCE-LON, les résultats de ses travaux. Cette activité a réuni des représentants du PCE-LON, de la Direction Générale des Douanes (DGD) et de l’Agence des Travaux d’Infrastructures du Burkina (AGETIB). Il s’agissait de réunir l’ensemble des acteurs pour statuer sur les infrastructures prévues dans le cadre de l’intervention du PCE-LON au niveau du PSMO. La rencontre a permis d’harmoniser les points de vue et la compréhension, d’échanger sur les résultats de l’étude, de s’accorder sur un certain nombre d’aspects notamment les observations formulées par la douane lors d’une précédente rencontre consacrée au PSMO et de valider les données présentées afin de permettre au consultant de progresser dans son étude. Au total, il est prévu la réalisation :
- de deux (02) magasins dont un de 5 000 m2 et un autre de 3 000 m2 ;
- de deux (02) bureaux secondaires de 200 m2 chacun ;
- d’un aire (hall/hangar) de repos des chauffeurs d’une superficie de 8 000 m2 ;
- des installations électriques et des connexions internet.
D’autres infrastructures nécessaires pour le bon fonctionnement des services douaniers verront le jour après cette première phase.
De la présentation du consultant, il ressort que les aménagements prévus concerneront 14 hectares sur une superficie globale de 245 hectares que couvre le PSMO. L’étude a aboutit à l’implantation de l’ensemble des axes et il ne reste que des correctifs à y apporter.
Une étude d’impact environnemental et social (EIES) pour les travaux d’aménagement prévus (magasins, bureaux et aire de repos des chauffeurs) est aussi en cours de réalisation par un consultant recruté à cet effet.
En rappel, le PSMO vise à relocaliser Ouaga-inter, Ouaga-gare et le Bureau des douanes des véhicules (BDV) en périphérie de la ville, précisément dans la commune de Tanghin-Dassouri (villages de Poédogo et Tinsouka), à proximité de la route de contournement, de la ligne ferroviaire Ouagadougou-Bobo-Dioulasso-Abidjan et de la route nationale n°1 (Ouagadougou-Bobo-Dioulasso).
Kimségninga SAVADOGO, Spécialiste en Communication, PCE-LON