Le Directeur Général de L’Agence des Travaux d’Infrastructures du Burkina (AGETIB) M. Franc Ollo KANZIE, en compagnie d’une équipe du PCE-LON et de représentants de la mission de contrôle OZED et de l’entreprise SOROUBAT a effectué le vendredi 11 avril 2025, une visite sur le chantier de construction et bitumage de la RN17 (Tenkodogo-Ouargaye).
Des installations de concessionnaires qui attendent d’être enlevées
Au niveau de la partie urbaine notamment du PK0 au PK1+500, les constructions situées sur les emprises et libérées depuis plus d’un mois par le populations affectées par le projet (PAP) n’ont toujours pas été démolies du fait des installations des concessionnaires en l’occurrence : la Société Nationale d’Electricité du Burkina (SONABEL), l’Office National des Télécommunication (ONATEL) dont les poteaux ne sont pas fonctionnels, la société de téléphonie mobile (ORANGE) et l’Agence Nationale des Poste te des technologies de l’Information et de la Communication (ANPTIC).
Un taux d’exécution physique de 5.70% pour un délai consommé de 21.94%
L’entreprise SOROUBAT a obtenu le quitus sécuritaire pour travailler du PK0 au P20. A 120 jours soit quatre (04) mois après le démarrage du chantier, les travaux de terrassement se déroulent normalement jusqu’au PK10.Au passage de l’équipe, le taux d’exécution physique était établi à 5.70% pour un délai consommé de 21.94% soit un écart d’environ 16%.
L’entreprise plaide pour la révision à la hausse des horaires de travail sur le chantier afin de pour respecter le délai imparti à la réalisation du projet de réhabilitation et de bitumage de la route.
Redoubler d’effort pour rattraper le retard accusé au niveau des ouvrages et terrassements
Le Directeur Général de l’AGETIB qui a effectué le déplacement de Tenkodogo pour constater l’état d’avancement du chantier et toucher du doigt les difficultés qui entravent son bon déroulement, a exhorté l’entreprise à faire le maximum avant l’installation de la saison pluvieuse.
Le spécialiste en infrastructure du PCE-LON a quant à lui, a invité l’entreprise à tout mettre en œuvre pour rattraper le retard accusé tant au niveau des ouvrages qu’au niveau des terrassements. Il a par ailleurs souhaité que l’entreprise effectue un profilage léger au niveau de la partie urbaine de la RN 17 et d’y effectuer des arrosages réguliers pour faciliter la circulation et minimiser la pollution de l’air par la poussière.
Le spécialiste en sauvegarde de l’environnement du PCE-LON a plaidé pour le renforcement de la signalisation sur chantier et a invité l’entreprise à dégager de l’aire du chantier, le bois mort issu des opérations de terrassement, pour minimiser les risques d’incidents.
Kimségninga SAVADOGO
Spécialiste en Communication – PCE-LON